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公路成本結構影響稅負高低:
材料成本占比較低,影響稅負的上升,但實際上采購方式中以甲控、自購為主,施工企業選擇供應商方面占一定主動權,應積極爭取材料充分抵扣,降低稅負。
”營改增“后對公路成本結構影響稅負高低:
機械使用費不可抵扣影響稅負上升;
機械作業費部分,實務中均以計價方式結算,未能取得可抵扣增值稅發票;純機械租賃部分由于大部分是向施工當地的個人租賃,也不能取得可抵扣增值稅發票。
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