從烏魯木齊鐵路局了解到，347億元的投資中，包括國家鐵路、地方鐵路和城市軌道交通等各類鐵路項目。

    今年，烏魯木齊鐵路局主要推進的重點鐵路項目有8個，分別為格爾木至庫爾勒鐵路、阿勒泰至富蘊至準東鐵路、南疆鐵路至蘭新鐵路聯絡線、新疆博州支線、克塔鐵路鐵廠溝至塔城段、烏魯木齊站及相關工程、烏魯木齊鐵路樞紐烏西至烏北聯絡線和烏魯木齊鐵路集裝箱中心站。

    其中，格爾木至庫爾勒鐵路和阿勒泰至富蘊至準東鐵路兩個項目，是國家“十橫十縱”綜合交通運輸通道的組成部分，更是絲綢之路經濟帶核心區交通樞紐中心規劃建設的“東聯西出”三大鐵路通道中南、北通道的重要組成部分，通道建設不僅對完善鐵路網布局具有重要意義，還將為帶動區域經濟發展發揮重大作用。這兩個項目已分別于2014年和2016年開工建設，將于2020年建成。

    南疆鐵路至蘭新鐵路聯絡線工程將在今年開工，今年建成。新疆博州支線、克塔鐵路鐵廠溝至塔城段已于2016年開建，目前均已復工。

    烏魯木齊站及相關工程、烏魯木齊鐵路樞紐烏西至烏北聯絡線和烏魯木齊鐵路集裝箱中心站等工程，主要是進一步優化和完善烏魯木齊鐵路樞紐的功能和布局，強化鐵路運輸能力，今年均將陸續開建。

    此外，今年還將完成庫爾勒-阿克蘇段下行線提速、阿克蘇-喀什段和精伊霍線擴能等項目。

    烏魯木齊鐵路局總工程師潘新先說，和國內其他省份相比，新疆鐵路網還不發達，路網結構不合理，南疆還有不少地方未通鐵路，進出疆通道單一，這些短板在一定程度上制約了新疆經濟社會發展。

    “今年建設的這些鐵路項目，主要就是以補短板為主。”潘新先說。

    據了解，除上述項目外，由地方政府和其他企業主導的城際鐵路、地方鐵路也將陸續建設。鐵路固定投資規模的進一步擴大，在完善鐵路網結構的同時，還將拉動新疆經濟社會的發展，有力促進新疆絲綢之路經濟帶核心區交通樞紐中心和商貿物流中心建設。

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